本田轎車考慮將墨西哥和加拿大的出產轉移到美國
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作者丨周到
頭圖丨視覺我國
蘋果造車，關于轎車職業來說便是個“鬼”。由于關于這款車，聽的人多，見的人少，但又不會有人真的不拿它當回事。
不過這款車現在，又一次跳票了。美國東部時刻1月23日，媒體征引知情人士音訊稱，蘋果造車方向又一次產生調整，將從開發全自動駕馭轎車轉為“有限自動駕馭功用”的電動轎車。也便是說，這款車的智駕等級將為L2+級，和特斯拉Model Y、問界智駕版、抱負L9、蔚來ET7以及小鵬P7i看齊。
不知道你怎樣想，橫豎這話筆者聽起來怪魔幻的。
更令人遺憾的是，依據上述媒體發布的信息，蘋果轎車終究的上市時刻將被推延到2028年，也便是4年之后。依照轎車職業包含整車渠道在內，從0開端打造一款車需求3-5年的研制周期來看，蘋果轎車這回恐怕又一次“從0開端”了。
那么問題就來了：蘋果造車，為何總在重復搖晃？
再過4年，蘋果轎車恐怕也造不出來
出品丨虎嗅轎車組作者丨周到頭圖丨視覺我國蘋果造車，關于轎車職業來說便是個“鬼”。由于關于這款車，聽的人多，見的人少，但又不會有人真的不拿它當回事。不過這款車現在，又一次跳票了。美國東部時刻1月23日，...
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