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“神仙打架”沒有輸家！廣東名將全紅嬋完成衛冕，陳芋汐摘銀
現場｜全紅嬋和陳芋汐，金牌和銀牌都歸于我國
“水花消失”，跳水姐妹穩摘金
預備、起跳、騰空、翻轉、入水，“跳水姐妹”陳芋汐和全紅嬋簡直同步完結了終究一跳5253B——向后翻騰兩周半轉體一周半屈體，競賽還沒有完畢，觀眾們已然明晰：我國隊現已將這枚金牌拿下。
7月31日，巴黎奧運會跳水女子雙人10米臺決賽中，我國選手陳芋汐/全紅嬋以總分359.10奪得金牌，這也是我國跳水在奧運歷史上的第50枚金牌。朝鮮組合、英國組合別離以總分315.90、304.38獲銀牌和銅牌。
全紅嬋陳芋汐“神仙對決”
五跳雙400+搶先一切人
榜首跳中，全紅嬋絲滑入水，一切裁判都給出10分，再現“10101010101010”神跡，引發全場歡呼。陳芋汐入水也十分爽性，榜首跳取得了85.50的高分，安穩局面。
山東港口——加快打造世界級海洋港口群
山東省港口集團建立5年來，全面落實省委、省政府布置要求，堅持黨建引領、戰略統領、文明認同、準則保證，經過了變革破題的重重檢測，有力推動出產運營各項工作落地收效、運營成績屢立異高，蹚出了一條守正立異的變革之路。
縱深推動一體化變革
擔任變革破局的排頭兵
前史的車輪滾滾向前，行進的腳步未曾停歇。
山東是海洋大省、港口大省，要激活山東開展這盤棋，港口是非常重要的“棋眼”。2019年8月6日，山東省港口集團掛牌建立，七市港口開展頭緒如百川歸海終究會聚到山東港口，完結港口規劃“一盤棋”、辦理服務“一張網”、資源開發“一張圖”，依照整合、交融、耦合“三合”開展逐步晉級。山東港口規劃施行了“1+4+12+N”的安排架構，打造“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，很多內陸港為依托，全球網絡布局為協同”的一體化協同開展格式。
變革有破有立，得其規律事半功倍。山東港口將渙散在各港口的事務單元優化重組、鏈接交融。港口與板塊、板塊與板塊互促共贏、同舟共濟，舉動步驟愈加一致，交融溢出效應繼續開釋、攥指成拳的效果加速凸顯。現在，青島港、日照港、煙臺港進位搶先，別離位列全球沿海港口第四、第七、第十。渤海灣港貨品吞吐量由港口組成之初的1600多萬噸躍升至5000多萬噸，三分之一箱量來自交融助力。新式事務對山東港口的贏利奉獻度達32.5%，經營收入占比達79.5%，變革從“物理整合”走向“化學交融”。
港口大不大看吞吐量，港口強不強看集裝箱。貨品、集裝箱吞吐量是衡量一個港口紐帶位置的重要標志。5年來，山東港口貨品吞吐量跨過5個億噸大臺階，從整合前的12.7億噸攀升至2023年的17.1億噸，增幅達34.6%；集裝箱吞吐量從2709萬標箱增加至4132萬標箱，增幅達52.5%，總量別離位列全球港口第一和第二。目前年吞吐量過億噸的貨種到達4個，過千萬噸貨種到達10個，骨干貨種集群開展，商場份額全國搶先。
從“一群港”到“港口群”，山東港口在變革中勃發重生，在變革中勇闖新路，一體化變革之路越走越廣大。
聚集供應鏈歸納服務體系建造
“三大賽道”聯動賦能
跟著變革走向深水區，“向何處去”事關山東港口的未來。不唯吞吐量，發力新式事務板塊成為一項重要選擇。
整合前，各港口別離獨立運營著航運、物流、交易等事務，各自為戰，難成規劃。近年來，山東港口對各港口獨立運營的100多個事務單元進行再整合，組成了投控、物流、航運、交易等12個板塊集團，推動“碼頭+物流+金融+交易+航運”協同、“港口+政府+海關+鐵路+企業”聯動，現代航運歸納服務才能加速提高。
2023年，在交融進程繼續走向縱深的要害階段，山東港口作出了打造“依托港口的國際一流供應鏈歸納服務體系”的戰略決斷，將港口與板塊劃分為港口運營賽道、供應鏈歸納服務賽道以及港口園區配套服務賽道，“三大賽道”競相發力，“傳統事務+新式事務”雙輪驅動，向加速建造國際級海洋港口群、依托港口的國際一流供應鏈歸納服務體系邁出新的腳步。
京博石化是坐落黃河三角洲的一家大型煉油企業，與山東港口事務聯系親近。山東港口投控集團環繞京博石化的工業鏈，先后為其核定授信額度3.5億元，緩解了京博和其下流中小客戶的融資難題——這是山東港口主動對接沿黃流域企業開展需要，加速建立新式業態“新橋梁”的一個生動事例。山東港口全方位提高投控、交易、配備制作等新式服務，不只讓貨船來了能裝、能卸、能運送，還能買、能賣、能增值。
5年間，山東港口堅持優化存量、做大增量，活躍支撐培養板塊開展，新式事務投資額占比比年攀升，從建立之初的27%提高至45%。各板塊集團依托港口資源優勢，活躍向內挖潛，主動向外拓寬，探究構成一批有潛力、有空間、可繼續的事務形式。
一起，山東港口加速布局航運物流、供應鏈金融、現代交易等事務，為內地客戶供給“端到端”全程服務。海外布局區域公司、省內建立代表處，具有15類金融車牌及資質、延展80項物流歸納業態，建造山東大宗產品、青島國際動力、威海國際海洋產品三大交易中心，布局我國北方日子消費品分撥中心，建立港信期貨公司、構建船只交易渠道，打造了供應鏈全流程“工具包”，承載全省97%外貿進出口量，年進出口貨值達3.68萬億元，拉動外貿進出口額2000余億元。
5年間，我國北方日子消費品濟青雙中心順暢投產。“新三樣”等新式貨種繼續發力，出口量同比增加40%。山東港口由“出產資料港”到“出產日子資料港”，由“一城一港”到“國際化的山東港口”，由“單一港口運營商”到“供應鏈歸納服務商”，結構調整和布局優化，開展空間愈加寬廣。
東西雙向互濟、陸海表里聯動
疏通國際物流大通道
近來，山東港口煙臺港芝罘灣港區、龍口港區、蓬萊港區迎來一波高端配備作業頂峰。碼頭作業現場，“巨無霸”一件接一件被穩穩吊起、旋轉、安放到貨輪上，經過密布航線直達全球商場。裝載著“我國制作”高端配備的一艘艘貨輪，見證著山東港口提高海向靈通度、陸向輻射度，進行國際化商場開辟的腳步。
5年間，山東港口累計凈增航線73條，航線總數到達350余條。內貿直達航線和外貿內支線體系繼續完善，成功通航北方首條內貿貨品跨境運送航線，打通魯黔物流大通道，完結內貿航線在沿海港口的“全掩蓋”，加速構建起“表里貿互補、干支線配套、遠近洋兼備”的集裝箱航線體系。
地處“一帶一路”重要節點和黃河流域重要出海口的山東港口，在服務和融入新開展格式、繼續做強海洋經濟中要承當重要職責和使命。本年7月份，山東港口首列“河南焦作—山東港口青島港”鈦白粉海鐵快線注冊，64標箱鈦白粉搭乘著海鐵快線從山東港口豫北內陸港內鳴笛起程，發往山東港口青島港，抵港后搭船出口到其他國家。海鐵快線的成功發運，為客戶大幅降低了運送成本、提高了物流功率。
5年來，山東港口不斷完善多式聯運服務，新增海鐵聯運班列36條、總數到達100條，提早一年半完結“十四五”方針。內陸港網絡布局跳動增加，接連在蘭州、銀川、烏魯木齊等地增設內陸港35個、總數到達50個，真正將“出海口”搬到了內陸企業的“家門口”，構建起“安身山東、掩蓋沿黃、輻射全國”的內陸港群。
沿著“東西雙向互濟，陸海表里聯動”的開展途徑，山東港口加速國際化戰略布局、延伸國際化觸角、建立開展渠道，推動與全球企業深化協作、完結互利共贏。5年來，山東港口行程數萬里，先后出訪六大洲40多個國家和地區，遍訪200余家企業客戶、駐外使領館、協會、商會，在新加坡、鹿特丹、迪拜等國際城市舉行專題推介會17場，簽署協作協議78項，并新訂立阿塞拜疆巴庫港、埃及亞歷山大港等18個友愛港，全球友愛港總數到達52個。一系列務實協作，讓“山東的港”成為“國際的港”，也讓其路途越走越寬，品牌影響力和美譽度繼續提高。
大力培養開展新質出產力
才智綠色開展動能愈加洶涌
港口才智化綠色化建造，是山東港口培養開展新質出產力、推動高質量開展最明顯的特征標簽。日照港大力推動科技立異，已成為傳統港口向現代化港口改造晉級的模范。這兒不只是國家支撐建造的大宗干散貨才智綠色演示港，還建成了全球首個順岸開放式全主動化集裝箱碼頭，單機功率提高50%，每年可減少碳排放9000多噸。
而這樣的事例，在今日的山東港口舉目皆是。建立之初，山東港口就把“建造國際搶先的才智綠色港”作為建造國際一流海洋港口的首位內容，一直堅持立異驅動、科技引領、自主攻關，在主動化碼頭號要害范疇“卡脖子”技能上獲得重大打破，以科技立異賦能工業立異，推動傳統港口向才智綠色港口迭代晉級。
2020年12月30日，中宣部向全社會揭露發布青島港“連鋼立異團隊”的先進事跡，頒發他們“年代榜樣”榮譽稱號。“連鋼立異團隊”經過自主立異，構建一整套技能標準，終究建成了一座具有自主知識產權的全主動化碼頭，為才智港口建造運營供給了“我國計劃”。這背面，是山東港口才智引領、科技支撐、立異驅動，加速建造國際一流海洋港口的生動實踐。
五年自立自強，山東港口打破一系列要害核心技能，加速培養港口新質出產力，以數字化建造繼續構筑競賽新優勢。
在才智港口建造方面，山東港口繼續加強原創性攻關，科技研制投入接連3年增加25%以上，高質量完結第一批交通強國“才智港口建造試點”使命，全球首個“氫+5G”才智碼頭、全球創始智能空中軌跡集疏運體系、全球創始“全體系、全流程、全主動”干散貨專業化碼頭操控技能、全國首個液化油品智腦出產管控體系等一批全球、全國創始在這兒誕生。新投產的青島港主動化碼頭三期工程更是完結全國產、全自主技能研制，作業功率第10次改寫國際紀錄，標志著我國在主動化碼頭范疇具有了徹底自主可控的整套解決計劃。
成天海俊美，繪港灣如畫。在全國首個退港還海、修正整治生態岸線項目——日照港海龍灣畔，湛藍色的海面上波光粼粼，沙灘在陽光的映射下金光閃閃，海天之間鷗鳥飛翔。周邊居民推窗見海，舊日黑煤港變成了一片美麗的生態良港。
生態興則文明興。5年來，山東港口堅持生態優先、綠色開展，發力“綠色低碳轉型攻堅”，聚集“碳達峰碳中和”，首先發布綠色低碳港口“十四五”規劃和全國首個“零碳港口”建造計劃。擴展清潔動力使用規模，建成全國沿海港口首座集卡主動換電站、全國首個港口加氫站，繼續加強電能、太陽能、LNG、氫能等清潔動力和新動力的研討和使用，活躍打造山東海優勢電母港、歸納才智動力工業演示港和“碳達峰碳中和”綠色演示港，清潔用能占比到達62%，先后10多個公司獲亞太綠色港口、我國綠色港口榮譽稱號，青島港主動化碼頭成為全國首個才智、綠色“雙五星”碼頭。加速“園林式港口”建造，港內美化超可美化面積95%。
潮頭登高再擊槳，無邊勝景在前頭。站在新的前史起點上，山東港口將重整行裝再動身，繼續深化變革，縱深推動“三大建造”，在我國式現代化新征途上作出更大奉獻。
最佳對手就在身邊，全紅嬋與陳芋汐“互卷”中一起生長
冠軍！從兩人上臺開端，就不再有懸念。
北京時間8月6日晚，巴黎奧運會跳水女子10米臺決賽在巴黎水上運動中心進行，我國隊全紅嬋以總分425.60分的成果取得金牌，我國隊陳芋汐取得銀牌。全紅嬋成功衛冕，這是我國體育代表團在巴黎奧運會取得的第22枚金牌。