文:談擎說AI
這兩天北京車展,不少車圈大佬都到了現(xiàn)場,車展現(xiàn)場雷軍又與前兩天剛一同直播的魏建軍再次同框。
說起來有點意思,這兩人又是送車又是直播又是看車展,這互動的頻率著實不低。
互動這么密布,除了兩位大佬私交或許不錯之外,估量也是想相互取經(jīng):雷總想跟魏總學(xué)造車,魏總想跟雷總學(xué)營銷。
要知道,長城轎車的毛利率可是遠超職業(yè)水平的,長城轎車的毛利率高達20.04%,凈贏利率高達7.53%,在怎樣賣車賺錢這事兒上跟魏總學(xué)習(xí)經(jīng)歷,無疑是找到了專家。
已然小米轎車現(xiàn)在清晰不造越野車,那么咱們就還能做朋友,并且從兩位老總密布的互動中,也能夠看得出來,長城也很想在營銷上發(fā)發(fā)力。
與雷軍的接地氣不同,魏建軍給人的感覺便是傳統(tǒng)、嚴(yán)厲、有板有眼。這也挺像長城轎車的營銷風(fēng)格,挑不出什么缺點也沒什么亮點,總是讓人感覺缺了幾分靈氣。
長城要想站穩(wěn)自主榜首隊伍,營銷這堂課是有必要補的,魏建軍走到營銷前臺,自身便是一個清晰的求變信號。
但接下來,長城究竟該怎樣變?是個值得考慮的問題。
成績暴增17倍,長城的“功勞簿”并不薄
長城轎車這兩年究竟怎樣樣?從一季度成績體現(xiàn)也看得出來。