對(duì)話蔚來(lái)李斌：個(gè)人能夠有理想主義，但企業(yè)不能有
接近年底，國(guó)內(nèi)的智能電動(dòng)轎車(chē)商場(chǎng)分外熱烈。
蔚來(lái)的 NIO DAY 掀起了一輪簡(jiǎn)直張狂的新車(chē)發(fā)布潮，問(wèn)界M9、極氪007、小鵬X9、吉祥銀河E8，還有尚不決檔就搶盡了眼球的小米轎車(chē)和抱負(fù)MEGA。
不過(guò)，這么說(shuō)如同也不完全正確，由于蔚來(lái)并沒(méi)有發(fā)新車(chē)，那臺(tái)在發(fā)布會(huì)上進(jìn)場(chǎng)而且預(yù)售參閱價(jià)高達(dá)80萬(wàn)元的行政旗艦ET9，要比及2025年榜首季度才干正式交給。至于傳說(shuō)中方案2024年發(fā)布的、面向群眾商場(chǎng)的第二品牌（風(fēng)聞叫阿爾卑斯），更是只字未提。
用蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪的話來(lái)說(shuō)，ET9的露臉其實(shí)是本年9月蔚來(lái)科技立異日之后的一次「開(kāi)題報(bào)告」。在那次活動(dòng)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌宣告繼續(xù)以每季度不低于30億的規(guī)劃投入研制，并發(fā)布了包含芯片、電池體系、操作體系等12項(xiàng)全棧技能布局。
這也是蔚來(lái)上下在2023年作業(yè)重點(diǎn)：堅(jiān)持技能立異，而且在顧客心中收拾一個(gè)逾越轎車(chē)品牌的形象——一家科技公司。過(guò)往，群眾對(duì)蔚來(lái)的認(rèn)知更多停留在顧客服務(wù)層面。
當(dāng)然，投入的底氣很大程度來(lái)歷于資金的支撐。2023年，蔚來(lái)的出售數(shù)據(jù)并不亮眼，不過(guò)卻收成了來(lái)自阿聯(lián)酋主權(quán)基金阿布扎比出資局旗下的CYVN控股公司兩筆總計(jì)33億美元的出資。
奢華旗艦的露臉，除了秀肌肉，其實(shí)也能夠視作為群眾品牌的推出進(jìn)行襯托。高端化需求用滿足搶先的技能支撐起品牌價(jià)值，也能夠展現(xiàn)有滿足優(yōu)異的軟件才能能夠復(fù)用在其他品牌里。
12月24日，在 NIO DAY 完畢的第二天，李斌和秦力洪參加了媒體面對(duì)面活動(dòng)。在超越2小時(shí)的時(shí)刻里，他們從蔚來(lái)技能立異、長(zhǎng)時(shí)刻主義戰(zhàn)略、多品牌布局、下沉商場(chǎng)開(kāi)辟等多個(gè)方向回應(yīng)了20多個(gè)問(wèn)題。
以下是 NIO DAY 2023 媒體面對(duì)面活動(dòng)李斌和秦力洪的問(wèn)答，經(jīng)極客公園收拾發(fā)布。
談2023：讓更多人知道實(shí)在的蔚來(lái)
Q：舉辦完活動(dòng)，現(xiàn)在是什么心境？
李斌：ET9的露臉，引發(fā)了職業(yè)界的注重和評(píng)論。我期望通過(guò)ET9，讓越來(lái)越多的朋友能夠了解一個(gè)實(shí)在的蔚來(lái)，了解到蔚來(lái)的底色是技能立異。關(guān)于智能電動(dòng)轎車(chē)，蔚來(lái)現(xiàn)已完結(jié)了12項(xiàng)技能全棧的地基建立，ET9是全棧自研的產(chǎn)品表現(xiàn)。我期望咱們不要由于咱們的服務(wù)做得還不錯(cuò)，就疏忽了咱們?cè)诩寄芰惿系谋M力。
Q：同享一個(gè)2023年形象最深的故事。
秦力洪：形象比較深，也是最近自己比較糾結(jié)和焦慮是上星期 William（李斌） 說(shuō)走就走開(kāi)車(chē)去廈門(mén)測(cè)驗(yàn)150°電池包的事。一般這種活動(dòng)都得提早策劃、確保，但這次直播的預(yù)備其實(shí)十分匆促。我憂慮的不是（車(chē)）續(xù)航，由于咱們的工程師測(cè)出過(guò)1145公里的續(xù)航路程。我是憂慮李斌的膂力，他開(kāi)車(chē)到廈門(mén)前一晚就睡了兩個(gè)小時(shí)。這算是本年的一個(gè)縮影，闡明咱們團(tuán)隊(duì)的抗壓才能和膂力飽嘗住了檢測(cè)。也闡明咱們要對(duì)自己的技能自傲，用真摯面對(duì)外界。、
李斌：彌補(bǔ)一點(diǎn)關(guān)于直播的細(xì)節(jié)。其實(shí)那天沒(méi)想過(guò)要應(yīng)戰(zhàn)1000公里。本來(lái)咱們?cè)O(shè)定的結(jié)尾服務(wù)區(qū)，總路程是995公里，我中心開(kāi)錯(cuò)了一個(gè)道，所以多轉(zhuǎn)了20多公里。那天車(chē)?yán)锏妮d荷有 190 公斤，比規(guī)范的半載還多一點(diǎn)，假如要完結(jié)某種「應(yīng)戰(zhàn)」，完全能夠一個(gè)人開(kāi)。而且咱們是從 -2°C 動(dòng)身，本來(lái)有一個(gè)方案是從昆明開(kāi)到三亞，被我否定了，這樣測(cè)出來(lái)沒(méi)有說(shuō)服力也沒(méi)含義。
12月17日，李斌通過(guò)直播的方法測(cè)驗(yàn)了150度半固態(tài)電池的續(xù)航才能 | 李斌微博
Q：都說(shuō)李斌有些抱負(fù)主義。通過(guò)這么商場(chǎng)的「暴打」之后，你的抱負(fù)主義是不是有些收斂？有什么反思嗎？
李斌：企業(yè)的榜首要?jiǎng)?wù)是面對(duì)商場(chǎng)競(jìng)賽，它不是一個(gè)公益組織，也不是一個(gè)人。個(gè)人能夠有抱負(fù)主義，比方我自己。可是做企業(yè)不能有抱負(fù)主義，能夠有長(zhǎng)時(shí)刻主義。但也得避開(kāi)坑，要知道自己的資源鴻溝，不能構(gòu)成由于長(zhǎng)時(shí)刻主義不做好短期履行的文明。面對(duì)今日這個(gè)快速動(dòng)搖的商場(chǎng)環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)刻主義的危險(xiǎn)是的添加的。就像咱們的logo（上方是愿景，下方是舉動(dòng)），是需求平衡的。蔚來(lái)信任的東西不是二元敵對(duì)的，而是信任二元一致。
談產(chǎn)品節(jié)奏：現(xiàn)在發(fā)2025年的車(chē)，不怕被抄不怕內(nèi)訌
Q：有同行說(shuō)未來(lái)只會(huì)剩余4家車(chē)企，你覺(jué)得未來(lái)的轎車(chē)工業(yè)格式是怎樣的？
李斌：轎車(chē)職業(yè)歷來(lái)不是贏者通吃，職業(yè)競(jìng)賽十分強(qiáng)。咱們以為2025年要進(jìn)入「決賽圈」，但歷來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)決賽什么時(shí)分完畢。由于在轎車(chē)職業(yè)里，決賽是沒(méi)有止境的。我以為在2035年左右，全球前10的轎車(chē)集團(tuán)里，我國(guó)品牌能占5家，咱們（蔚來(lái)）要盡力成為其間的一家。別的，我國(guó)一切轎車(chē)企業(yè)都是曩昔10-20年之間建立起來(lái)的。這些企業(yè)里的主干和中堅(jiān)力量都是「創(chuàng)一代」，都是充溢實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)業(yè)熱情的。所以哪有什么「新勢(shì)力」，咱們都是「新勢(shì)力」。
Q：下一代的換電站是否能和現(xiàn)在的車(chē)型兼容？
秦力洪：從第三代換電站今后，都能夠兼容多電池包、多車(chē)型乃至多品牌的車(chē)，就看在布置的時(shí)分怎樣界說(shuō)它（和公有云、私有云類(lèi)似的邏輯）。每個(gè)站的參數(shù)是可調(diào)的，現(xiàn)已布置的站，花很小的本錢(qián)也是能夠改的。
蔚來(lái)第四代換電站：電池倉(cāng)23個(gè)，最大日服務(wù)次數(shù)可達(dá)480 | 蔚來(lái)
Q：在 NIO DAY 上露臉的 ET9，直到 2025 年才會(huì)交給，很多人不了解為什么這么早就釋放了這款車(chē)的信息？
李斌：假如從蔚來(lái)的過(guò)往看，ET9 的露臉也不算早。2017年ES8在上海車(chē)展露臉，2018年6月正式交給；2021年頭發(fā)布 ET7，上一年3年底開(kāi)端交給。關(guān)于旗艦車(chē)型，咱們的節(jié)奏其實(shí)差不多，都會(huì)提早一年多一點(diǎn)。咱們用試制車(chē)去拍照，「香檳塔」視頻（縱向波動(dòng)測(cè)驗(yàn)），也能闡明在車(chē)型研制的開(kāi)展上，比咱們幻想的要快得多。其實(shí)在 NIO DAY 2023 上，咱們只說(shuō)了關(guān)于 ET9 20-30% 的內(nèi)容。
秦力洪：我以為「發(fā)布即交給」是一個(gè)履行的問(wèn)題。其實(shí)蔚來(lái)本年發(fā)了 6 款車(chē)，仍是挺忙的。昨日僅僅 ET9 的「露臉」，也是 9月 NIO IN（蔚來(lái)科技立異日）發(fā)布 12 項(xiàng)技能全棧「開(kāi)題」后的一次小「報(bào)告」。別的，ET9 應(yīng)該是整個(gè)我國(guó)轎車(chē)企業(yè)真實(shí)進(jìn)到以 BBA 為主的國(guó)際品牌「精力堡壘」的榜首款車(chē)。所以需求讓咱們更詳細(xì)地了解，我國(guó)轎車(chē)工業(yè)的前沿開(kāi)展到什么程度了。請(qǐng)?jiān)蹅兞私庠蹅兊纳髦兀蹅儤?lè)意把測(cè)驗(yàn)和驗(yàn)證的時(shí)刻放得再長(zhǎng)一點(diǎn)。我昨日忙完自己下了個(gè)訂單，甚至不知道該選什么色彩，由于底子沒(méi)有發(fā)布色彩選項(xiàng)。
Q：?jiǎn)栆粋€(gè)和供應(yīng)鏈相關(guān)的問(wèn)題。蔚來(lái)在最近幾年中，有沒(méi)有投過(guò)轎車(chē)零件的草創(chuàng)公司？
李斌：蔚來(lái)從榜首天開(kāi)端就特別注重立異供應(yīng)鏈和通明供貨商，蔚來(lái)本錢(qián)現(xiàn)在現(xiàn)已出資了70多家工業(yè)鏈的公司。這些出資不完滿是出于降本的意圖，也由于咱們想要最好的技能。通明供應(yīng)鏈的意思是，咱們要自建智能電動(dòng)轎車(chē)的「原子才能」：即不是直接拿一個(gè)體系來(lái)優(yōu)化，而是分層解耦。以 ET9 上的座椅為例，誰(shuí)做骨架、誰(shuí)做舒適性、誰(shuí)做面套、誰(shuí)做總裝……這些由咱們界說(shuō)，而且考慮這些技能怎樣和智能化、軟件界說(shuō)轎車(chē)等去結(jié)合。這也是全棧研制的優(yōu)勢(shì)。
Q：ET9 在 2023年年底提早露臉，會(huì)不會(huì)憂慮影響終端里的在售車(chē)型？
秦力洪：榜首，不論咱們發(fā)不發(fā) ET9 ，咱們現(xiàn)在在售的車(chē)型便是接下來(lái) 1-2 年蔚來(lái)的主力收入來(lái)歷，所以在這件事上，要注重的是在售車(chē)型和各自細(xì)分商場(chǎng)的目標(biāo)比較，是不是仍然搶先。我覺(jué)得能夠十分自傲地說(shuō)，兩年今后咱們?cè)谑鄣能?chē)型在各自的細(xì)分商場(chǎng)里，仍然會(huì)堅(jiān)持搶先。第二，我國(guó)現(xiàn)在有幸成為帶動(dòng)全球智能電動(dòng)轎車(chē)高速開(kāi)展的中心，假如咱們不發(fā)（新技能），幾個(gè)月后他人也會(huì)發(fā)。所以咱們自己帶頭引領(lǐng)（新技能），一起確保在售車(chē)型的產(chǎn)品力，這兩個(gè)東西不對(duì)立。
在 NIO DAY 2023上，ET9 初次露臉，參閱預(yù)價(jià)格為80萬(wàn)元 | 蔚來(lái)
談多品牌：軟件能夠復(fù)用，硬件擺開(kāi)差異化
Q：為什么蔚來(lái)甘愿新建第二品牌，也不推出更低價(jià)格的車(chē)型？
李斌：一個(gè)品牌能掩蓋的價(jià)格帶是有限的。以特斯拉為例，在 Model 3 和 Model Y 推出之前，Model S 和 Model X 是也能賣(mài)超越兩三萬(wàn)輛，但現(xiàn)在下降了。所以即便特斯拉這么強(qiáng)勢(shì)的品牌勢(shì)能，能夠掩蓋的帶寬也是有限的。
不過(guò)在今日，智能電動(dòng)轎車(chē)也帶來(lái)了新的機(jī)遇，不同品牌之間能同享的東西是十分多的，例如智能駕馭才能、智能座艙里的軟件和體系，十幾萬(wàn)的車(chē)能夠和上千萬(wàn)的車(chē)同享。這些技能底層才能比起傳統(tǒng)轎車(chē)年代，反而能同享的更多，復(fù)用的本錢(qián)優(yōu)勢(shì)更大。
曩昔把法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱用在一臺(tái)10萬(wàn)元的車(chē)上，但今日不相同。ET9 上的軟件能夠復(fù)用在群眾商場(chǎng)的品牌上。可是關(guān)于本錢(qián)更高的硬件裝備上的取舍，我以為能夠由品牌界說(shuō)。例如蔚來(lái)品牌沒(méi)有單電機(jī)，由于咱們注重驅(qū)動(dòng)的范疇，但關(guān)于群眾商場(chǎng)的品牌，假如用戶不樂(lè)意付出這樣的本錢(qián)，單電機(jī)便是十分天然的挑選。
Q：明日想要取得銷(xiāo)量的提高，是否要做進(jìn)一步下沉？哪些商場(chǎng)的潛力更大？
秦力洪：毫無(wú)疑問(wèn)要做商場(chǎng)下沉。很多人說(shuō)下沉商場(chǎng)便是低端商場(chǎng)，其實(shí)并不是。咱們做過(guò)一些計(jì)算，BBA 這樣的干流高端品牌，在我國(guó)商場(chǎng)有超越一半的銷(xiāo)量來(lái)自于所謂的「三線城市」及以下的商場(chǎng)。至于要去什么當(dāng)?shù)兀蚁胝f(shuō)：但凡奔馳、寶馬、奧迪都有 4S 店的當(dāng)?shù)兀椭档梦低鶃?lái)不斷。
在詳細(xì)操作層面，直營(yíng)體系下拓店前我會(huì)關(guān)懷兩件事：榜首是商場(chǎng)潛力，第二是建店的服務(wù)、補(bǔ)能等歸納才能要到達(dá)必定的門(mén)檻。在門(mén)檻之上排序，再評(píng)論出資方案和履行方案。這是作業(yè)是以周為單位在動(dòng)態(tài)調(diào)整的。
Q：現(xiàn)在商場(chǎng)競(jìng)賽這么劇烈，關(guān)于第二品牌有什么能夠泄漏的？
李斌：商場(chǎng)的確競(jìng)賽十分劇烈，咱們覺(jué)得進(jìn)入的機(jī)遇是十分重要的。其實(shí)在這兩三年前，咱們就并沒(méi)有把進(jìn)入時(shí)刻是不是滿足早，當(dāng)成一個(gè)高優(yōu)先級(jí)的事項(xiàng)。有些工作咱們要敢為全國(guó)先，例如技能立異；但有一些工作也要敢為全國(guó)后，例如針對(duì)家庭的干流群眾商場(chǎng)。所以，要不等咱們先把產(chǎn)品看一看，也便于咱們定價(jià)。這便是咱們現(xiàn)在的主意。
談融資和品牌向上：中東的錢(qián)不會(huì)影響咱們的戰(zhàn)略
Q：關(guān)于中東融資，有什么能泄漏的細(xì)節(jié)嗎？
李斌：本年 7 月的那次融資，其時(shí)從接觸到買(mǎi)賣(mài)完結(jié)，只用了 3 周。至于最近（11月）這次，由于他們（CYVN）現(xiàn)已是咱們的股東了，所以反而是比曾經(jīng)更簡(jiǎn)略做的一個(gè)決議計(jì)劃。我想這也反映了全球的戰(zhàn)略出資者對(duì)我國(guó)智能電動(dòng)轎車(chē)工業(yè)的認(rèn)可。外界老說(shuō)蔚來(lái)融資才能強(qiáng)，其實(shí)不是融資才能強(qiáng)，這其實(shí)闡明晰出資者對(duì)蔚來(lái)的研制投入、品牌價(jià)值、全棧技能部分的判別，和一般的判別是不完全相同的。
李斌和秦力洪承受媒體群訪 | 極客公園
Q：能否介紹這些年在蔚來(lái) CTO 這個(gè)崗位上的詳細(xì)作業(yè)？
李斌：這是考試來(lái)了（笑）。我比較在乎是技能的架構(gòu)邏輯，相互之間是怎么相關(guān)的，我也會(huì)從這個(gè)視點(diǎn)來(lái)看手機(jī)（車(chē)手互聯(lián)）的價(jià)值。
舉例來(lái)說(shuō)，咱們第二代渠道總共 8 款車(chē)，但咱們的智能體系是同一套，這便是架構(gòu)層面的東西。假如多搞幾套體系，定價(jià)可能會(huì)更靈敏，但從保護(hù)的視點(diǎn)來(lái)說(shuō)，假如考慮到車(chē)的壽數(shù)是 15 年，那么后期的版別分支會(huì)越來(lái)越多，每一個(gè)版別都要去驗(yàn)證和測(cè)驗(yàn)，是很難辦理的。所以蔚來(lái)的個(gè)性化首要表現(xiàn)在和軟件和操控?zé)o關(guān)的當(dāng)?shù)兀缟省?nèi)飾、輪胎尺度。
Q：我國(guó)轎車(chē)品牌「向上」會(huì)面對(duì)什么應(yīng)戰(zhàn)？
李斌：最大的應(yīng)戰(zhàn)是耐性。品牌向上是一個(gè)很長(zhǎng)的進(jìn)程，不是簡(jiǎn)略地發(fā)一款車(chē)就能夠做到的。最近我個(gè)人也揭露承認(rèn)了過(guò)錯(cuò)，每個(gè)人選什么樣的車(chē)，不論是油車(chē)、增程、混動(dòng)仍是純電，都有個(gè)人十分復(fù)雜的決議計(jì)劃，所以咱們也需求耐性地讓用戶去了解咱們。
NIO DAY 2023 的主題「向上」 | 蔚來(lái)
Q：是否以為工業(yè)走到了瓶頸階段？今后蔚來(lái)的年度發(fā)布會(huì)，會(huì)不會(huì)和蘋(píng)果相同「擠牙膏」？
李斌：很多人說(shuō)蘋(píng)果「擠牙膏」，但沒(méi)人否定它們?cè)谌蛑悄苁謾C(jī)范疇的技能立異。技能會(huì)有外溢，可是原創(chuàng)的精力和繼續(xù)技能打破的組織才能，是不簡(jiǎn)略學(xué)到的。咱們昨日發(fā)布了電池、電驅(qū)、全域900V、智能底盤(pán)等范疇的技能，當(dāng)然會(huì)有人趕上咱們現(xiàn)在的水平，可是這不會(huì)改動(dòng)蔚來(lái)的技能才能、技能底色和尋求技能立異的精力。
Q：中東的出資會(huì)不會(huì)對(duì)接下來(lái)的戰(zhàn)略有所影響？
李斌：這筆出資不會(huì)改動(dòng)咱們的既定戰(zhàn)略。咱們會(huì)繼續(xù)提高自己的功率，采納一個(gè)適宜的開(kāi)展節(jié)奏，這也是咱們的高優(yōu)先級(jí)事項(xiàng)。
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