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應(yīng)對(duì)氣候變化，我國(guó)展示大國(guó)擔(dān)任（世界論道）
探尋兩國(guó)正確共處之道，著重大國(guó)要有大國(guó)姿態(tài)，中美高層通話執(zhí)行首腦一致
不久前，“問海三號(hào)”工程運(yùn)維船項(xiàng)目開工典禮在嶗山實(shí)驗(yàn)室舉辦。作為國(guó)內(nèi)首艘服務(wù)保證大科學(xué)方案的工程運(yùn)維船只，“問海三號(hào)”是一艘無(wú)人智能配備作業(yè)母船，首要服務(wù)于各類海上科研使命，著力提高海洋觀勘探配備布放收回、觀勘探系統(tǒng)運(yùn)維、海洋配備實(shí)驗(yàn)與驗(yàn)證等歸納服務(wù)才能。
海洋配備是認(rèn)知、開發(fā)、使用和維護(hù)海洋的“重器”，也是支撐海洋科學(xué)研究、海洋資源開發(fā)和安全保證等海洋作業(yè)的“脊柱”。在青島的海洋工業(yè)地圖上，以“大國(guó)重器”為代表的海洋配備工業(yè)是濃墨重彩的一筆。
近年來(lái)，青島制作了全球首座10萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式出產(chǎn)儲(chǔ)油渠道“深海一號(hào)”，完成了3項(xiàng)世界級(jí)立異、運(yùn)用了13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技能，助力我國(guó)深水雜亂油氣資源開發(fā)才能躋身世界先進(jìn)隊(duì)伍；制作了亞洲首艘圓筒型FPSO“?？惶?hào)”，標(biāo)志著我國(guó)深水油氣配備自主規(guī)劃制作要害技能獲得重大打破；制作的我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電渠道“海油觀瀾號(hào)”在單位兆瓦出資、用鋼量、單臺(tái)浮式風(fēng)機(jī)容量等多項(xiàng)目標(biāo)上到達(dá)了世界先進(jìn)水平，發(fā)明了全球漂浮式風(fēng)電離岸間隔和水深間隔的新紀(jì)錄……跟著一個(gè)個(gè)“大國(guó)重器”從青島駛出，海洋配備工業(yè)作為青島優(yōu)勢(shì)工業(yè)集群的展開“成績(jī)單”愈發(fā)亮眼，特征也愈加杰出。
海洋配備不是簡(jiǎn)略的制作和拼裝，而是科研“膏壤”上結(jié)出的碩果。經(jīng)過擴(kuò)大海洋科研在全國(guó)的引領(lǐng)性優(yōu)勢(shì)，青島繼續(xù)推進(jìn)科研院所、高校、企業(yè)等立異主體各展所長(zhǎng)，以技能更新推進(jìn)海洋配備引領(lǐng)展開。在技能支撐下，青島的海洋配備工業(yè)逐漸邁向“高精尖”。
例如，我國(guó)石油大學(xué)（華東）2024年投入使用了一套六自由度運(yùn)動(dòng)渠道，長(zhǎng)寬各6米、高4.5米的“大家伙”承載力達(dá)25噸，是目前國(guó)內(nèi)最大的低噪聲、高動(dòng)態(tài)規(guī)劃的電動(dòng)振蕩實(shí)驗(yàn)臺(tái)。該渠道能夠模仿風(fēng)波轟動(dòng)等各類雜亂海洋環(huán)境，查驗(yàn)浮式設(shè)備的作業(yè)狀況、作業(yè)功能，加速海洋工程配備的規(guī)劃開發(fā)。2024年6月交給的天然資源部北海局“極地”號(hào)破冰查詢船，在當(dāng)年年末便完成了首航實(shí)驗(yàn)使命。其間展開了破冰實(shí)驗(yàn)，標(biāo)明其各項(xiàng)功能參數(shù)均到達(dá)或優(yōu)于規(guī)劃目標(biāo)，為船只制作項(xiàng)目檢驗(yàn)積累了要害數(shù)據(jù)，展示了我國(guó)自主規(guī)劃制作的破冰船的破冰和查詢才能，為我國(guó)極地科學(xué)考察增添了新生力量。
向新、向綠，是海洋配備工業(yè)展開的要害詞。在這個(gè)展開大潮中，青島迎頭趕上，正借力技能“綠色化”，推進(jìn)海洋配備工業(yè)“高端化”。
在“海上”，新燃料動(dòng)力系統(tǒng)在遠(yuǎn)洋船只中廣泛使用，為海洋配備工業(yè)刻畫了更多可能性。相同規(guī)劃的一艘船只訂單，裝置傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單價(jià)為7000萬(wàn)美元左右，裝置LNG、氨等新燃料動(dòng)力系統(tǒng)后，訂單價(jià)便能提高至約9000萬(wàn)美元。在相關(guān)范疇，更多高技能、高附加值的船只正滿載“綠色新動(dòng)力”，從青島加速駛向全球。2024年，我國(guó)船只集團(tuán)青島北海造船有限公司、中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司等青島企業(yè)與比利時(shí)船東CMB等簽約，全球首條21萬(wàn)噸氨雙燃料散貨船估計(jì)2026年在青島交給。