慢讀丨海南這座紀念碑，在日本人眼皮子底下6年都沒被發現！
編者按：今日是9月18日，89年前的今日，“九一八”事故迸發，中國公民從此開端了艱苦卓絕的抗日奮斗。14個春夏秋冬，3500萬軍民傷亡，很多先烈血染山河，現在硝煙烽火現已散去，但咱們注定無法淡忘：勿忘國恥，銘記前史，愛惜平和，強我中華！在海口府城有一座“毋忘九一八國恥紀念碑”，紀念碑的規劃者，時任瓊山縣建造局局長王尊榮于1931年勃然樹碑，這座紀念碑在海南公民的機敏維護下，在日自己眼皮子底下存在了6年都沒有被發現。89年來，紀念碑歷經風雨，仍然完好無缺地站立在那里。今日跟著慢讀頻道，一同去看看這座紀念碑，一同來聽聽王尊榮樹碑的故事。
在海口市瓊山區府鄉鎮的一片街心綠洲——“三角公園”的西側，綠樹叢中矗立著一座高約4米的“毋忘九一八國恥紀念碑”。碑的三面自上而下均有“東北”二字，涵義“東三省”的淪亡，表達了中國公民對日軍侵犯的激烈氣憤。這座紀念碑的規劃者，便是1931年任瓊山縣建造局局長的王尊榮。
矗立在海口市瓊山區府鄉鎮的“勿忘九一八國恥”紀念碑。
“毋忘九一八國恥紀念碑”規劃者王尊榮，生有四男二女，現仍健在的只要排行老五的女兒王學桃，從前是海口四中的一名教師。2010年8月6日下午，海南日報記者在文史專家王俞春先生的幫忙下，找到了家住海口的77歲的王學桃，聽她敘述父親在濁世中的傳奇故事。
上海學成返鄉
清末光緒二十二年（1896年）冬季，王尊榮出生在瓊山縣永興墟（今屬海口市秀英區永興鎮）的美柳后村，14歲那年，父親逝世，家境開端失意。在母親的支持下，他勤勉讀書，在當地私塾完成了個人的早期教育。1916年，王尊榮考入廣東省立第六師范學校（后來的瓊臺師范學校）。結業后，他于1923年到北平讀了一年的大學預科，不久肄業。
“1924年秋天，我父親考進上海中法大學土木工程系；1927年又轉入上海中國公學大學部工科土木工程系，第二年7月結業，獲得了工學學士學位。”王學桃說，“大學結業后，他原本有時機留在上海作業，但想到家園很落后，便決議回海南奉獻自己的力氣；況且其時家里有白叟需求他奉養，我母親也帶著孩子在老家等著他。于公于私，他都覺得自己應該回鄉服務。”
王尊榮
1928年秋天，32歲的王尊榮返瓊后，瓊崖公署組織他在崖縣（今三亞）公路局當“技士”，兩年后升為瓊崖公路處“技佐”，不久轉為“技正”。
1931年上半年，王尊榮升任瓊山縣建造局局長。1936年，王尊榮仍是“瓊崖各界籌筑海口港委員會”的常務委員之一，而他自己其時也出資12個大洋入股。王學桃現在還收藏著其父留下的一張股票憑證，憑證之上有“瓊崖各界籌筑海口港委員會書場碼頭股票”的字樣。
海口港委員會書場碼頭股票憑證。
勃然樹碑抗日
1931年“九一八”事故音訊傳到海南后，府城、海口區域的工人、學生也開端游行示威，聲討日本侵犯者的鄙俗行徑，并向國民黨瓊崖當局提出建筑一座國恥紀念碑的懇求。
王學桃告知海南日報記者：“在大眾的壓力下，瓊崖當局便指使我父親擔任規劃和指揮紀念碑的施工，由于他是其時海南罕見的路橋、建筑方面的專家；而據他后來回想，他自己對日自己的侵犯行為也很忿恨，正愁找不到表達愛國情懷的方法，因而接到上級使命后，也就非常愿意地去履行。”
同年12月份，在府城、海口的商人和市民自愿捐助下，“毋忘九一八國恥紀念碑”落成了。該碑含義深入，涵義直觀明晰，民眾觀瞻之后拍案叫絕，一時間傳為佳話。
不過，1939年2月日軍侵瓊后，“毋忘九一八國恥紀念碑”一度被蔭蔽起來。原本，出于憂慮日軍會銷毀紀念碑的考慮，府城居民便用石灰混凝土，將紀念碑三面的文字——“毋忘九一八國恥紀念碑”蓋住，標志日本國旗的底座也用一層薄土填起來。“說來也巧，日自己在海南島6年，簡直天天都有人通過紀念碑，便是沒有人看出其間的奇怪來。1945年8月，日本屈服后，人們又將紀念碑整理一番，顯露文字和底座，康復了原貌，一直到今日都沒有重修過。”王學桃說。
退隱鄉里自保
其實，在日軍侵瓊期間，與自己規劃的紀念碑被化裝躲藏起來相同，王尊榮也過著長達6年的隱居日子。
“那些年，我父親回到老家美柳后村，他又是種田，又是砍柴，過著農民式的日子。日子雖然很貧苦，但有父親在身邊，一家人仍是過得很高興。”王學桃回想道。
“他為什么要回去呢？”記者問。
“由于留在城里，就意味著要充任日自己的嘍啰，為偽政權服務，這是我父親萬萬接受不了的，他底子不肯為日自己所用。據傳當年日軍構筑鐵橋時，還四處刺探他的音訊，想讓他參加修橋，卻怎樣也找不到我父親。”
抗戰成功后，國民黨廣東省政府于1946年頭在海口特設“省府瓊崖辦事處”，蔡勁軍為主任，他約請王尊榮出任瓊崖公路局技正兼工務課長。但是，剛作業幾個月，王尊榮就目擊公路體系的官場糜爛，還有人居然私分上級撥付的工程款，導致無法建筑公路。不肯同惡相濟的王尊榮便遞交了辭呈，歸隱田園。
1947年11月，蔡勁軍被免職，韓漢英主政瓊崖。其時王尊榮的同學韓超南任瓊崖公路局局長，便草廬三顧請他出山，擔任局里的技能職務。
1949年12月，當中國公民解放軍十萬大軍抵達雷州半島后，王尊榮深感國民黨政權大勢已去，再次辭去職務回來故鄉。韓超南勸他攜老帶幼一同赴臺，被他婉言拒絕了。
督戰海榆中線
1950年，海南解放后，王尊榮活躍幫忙海南軍政委員會，接納國民黨瓊崖公路局的財物，遭到海南行政公署的贊譽，被組織在海南公路局任職。作為一名無黨派民主人士，王尊榮仍是“海南第一屆各界公民代表大會代表”，參加了1950年8月舉行的“海南首屆公民代表大會”。
王學桃說：“1951年，父親依據海南行署的指示，掌管創辦了一所土木工程技能學校，為海南公路建造培育技能人才。第二年，他被提升為海南公路局副局長、副總段長、主任工程師；那年秋天，海榆中線開工建造，父親出任總工程師，擔任規劃和施工事務，但他不光是坐鎮指揮，還以身作則，跋山涉水，親身勘探測繪，挑選最佳道路，為國家節約財政開支。”
除了擔任海榆中線的總工程師，王尊榮仍是海南軍區第一批房子的規劃者。文史專家王俞春也是永興人，他還記得自己上永博鄉小學（今永興中心小學）時，所用的校舍便是王尊榮規劃的。
在王學桃的印象中，雖然父親是海南公路體系的一名官員，但日子非常簡樸，吃、穿、住的都特別簡略。他自己舍不得花錢，卻愿意地幫忙他人，村里有好幾個能讀書的孩子和兩位孤寡白叟，都從前得到他的周濟。“他仍是一個不想費事他人的人，原本他晚年有高血壓，鄰居們都自動提出幫他買菜，他便是不愿意。”王學桃告知記者。
王尊榮退休后住在其時海口公園鄰近的海南公路局宿舍，在1965年下半年的一天，他按例出去買菜，不幸暈厥倒地被送往海南醫院，留醫半年后于1966年3月初離開了人世，那年他七十歲，他剛退休才3年，還沒有享用幾天悠閑的日子。
原標題：
海南這座“毋忘九一八國恥紀念碑”在日自己眼皮子底下6年都沒有被發現……
（編者注：本文原載于2010年8月10日海南日報海南周刊，見刊略有刪減）
海南日報新媒體、海南日報海南周刊聯合策劃
記者：陳耿
值勤主任：楚煜
值勤總監：李國棟
責任編輯：黃敏
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