理想把MPV，變成了MVP
來歷：半佛仙人
這是半佛仙人的第1432篇原創(chuàng)
1
最近抱負(fù)推出了一款MPV，叫抱負(fù)MEGA。
這車和抱負(fù)之前的車相同，從諜照出來就備受爭議。
首先是造型，長得像高鐵。
喜愛的覺得酷的不得了，火車俠規(guī)劃，能上路了。
不喜愛的覺得太丑了，口吐蓮花，再看一眼就得氣死。
但你先別管這車究竟好不美觀，我就問你，騷不騷吧？
是不是一會兒就跟曩昔那些MPV不相同了吧？
這個車你開出去別管什么點評，就問你回頭率高不高吧？
高速公路上你奔馳而過，其他司機(jī)還認(rèn)為自己眼花下錯道了。
怎樣一輛無軌電車奔馳而過？
想子造的車，爭議是有的，可是喜愛的人，那也是真喜愛。
這造型，一整個賽博朋克2023。
起猛了，抱負(fù)居然把游戲載具弄出來了。
曩昔MPV開著像司機(jī)，今日這個車，看著就像高鐵俠。
直接處理了MPV這個車型的中心痛點。
或許你會覺得抱負(fù)MEGA的造型過于離譜或許丑惡或許張狂或許辣眼睛，都能夠，都對。
但在抱負(fù)MEGA這種魔幻超現(xiàn)實主義面前，曩昔全部的MPV的造型，只能用老土來描述。
而【家用MPV】的車主，最怕的，便是被當(dāng)成司機(jī)。
抱負(fù)MEGA從本源上處理了這個問題。
哪怕你覺得對方是個大騷包，都沒聯(lián)系，都比司機(jī)強。
你覺得開蠻橫和路虎的人會介懷你說他是暴發(fā)戶嗎？
這種爭議，在這個價位的顧客面前，等同于贊許。
2
除了造型拉風(fēng)，這車還有一個中心長處。
安全。
樂意買MEGA這個車的人，樂意花50多萬買一輛純電MPV的人，有一個算一個，都是怕死的。
我知道有點欠好懂，我好好講講為啥。
MPV這種車型其實蠻特其他。
許多人說MPV大車所以天然安全，不不不不，這話不對。
由于事端不只是車頭撞，還有或許是他人從后邊撞你。
你要照料的不只是臉，還有屁股。
MPV和一般轎車還有SUV比較，其實是沒有后備廂的，或許說后備廂空間過小。
放貨的方位，被改成了第三排。
也便是說，一般車用來吸能用來抵擋追尾沖擊的當(dāng)?shù)兀肆恕?/p>
假如遇到追尾，其他車拋棄的是行李。
你拋棄的，是搶救的時機(jī)。
當(dāng)然，假如是遇到那種極點狀況，被貨車追擊，那你開啥車都白扯。
可是在不極點的追尾事端中，MPV就顯著沒有其他車型扛撞。
究竟其他車有后備廂，后備廂里還有東西，總是多一個緩沖環(huán)節(jié)的。
是不是覺得我說的太夸張了，那么多老板明星都坐MPV，也沒見他們懼怕。
尤其是司機(jī)，滿是油門焊死，底子不懼存亡，財政打款多快，就能開多快。
但朋友們，你們要知道，這種車用來搞商務(wù)招待一點問題沒有。
為什么司機(jī)們不怕死，由于都是老板坐后邊啊。
為什么老板不怕死，由于老板坐的是第二排啊。
這不是還有個第三排在嘛。
他們不怕就對了。
但我怕。
3
不是我慎重，而是三十多歲了，也看過不少生離死別了。
有適當(dāng)一部分死因總結(jié)起來就倆字，離譜。
我能夠承受掛掉，可是我不能承受這么憋屈的死法。
真遇到不可抗力和大貨車，誰來都得死那我沒話說。
但假如是由于省錢把自己給省死了……
這就沒任何含義了啊。
我死了之后，錢原本便是他人的了，干嘛要省？
所以我對生命的觀點很極點。
榜首，我不想承受離譜的死法。
第二，在量力而行的范圍內(nèi)，確保自己的安全。
是不是覺得我太極點了？
買個車憂慮這么多？
說實話，舍得掏出來五十萬以上，給全家買臺保姆車的人，最在乎的其實便是這個。
能多安全，就多安全。
恨不能給老婆孩子塞進(jìn)裝甲車?yán)铩?/p>
一按褲腰帶，自己直接變身盔甲勇士。
就這種裝備，我還要憂慮會不會被什么克己土炸彈突擊了。
小時分在鄉(xiāng)村可巧路過被鞭炮點著的牛糞坑，讓我知道，意外和挨打，有時分會一同來。
所以我坐飛機(jī)都把穩(wěn)妥買到頂。
能坐高鐵絕對不飛。
我處理不了存亡問題，但我能夠死的一會兒爆金幣。
我對自己都這么慎重，這又加上老婆孩子，我必定是慎重慎重慎重慎重慎重！
我乃至期望抱負(fù)賣得再貴點，給我后邊拖節(jié)鋼板，專門用來做緩沖。
我之所以考c6駕照，便是用來扛住日子給我投來的c4。
而抱負(fù)MEGA這個車，能最大程度的滿意我這種安全感。
4
不是佛子哥老了開端立人生導(dǎo)師人設(shè)，布景放一臺抱負(fù)MEGA鏡頭前咔咔和你聊啥生命的含義是什么。
而是有家庭之后考慮的真的不相同。
我也曾年青過，也喜愛小跑車喜愛小鋼炮喜愛摩托車喜愛全部能秒天秒地的交通工具。
那時分我覺得這些車能陪我過完一輩子。
20歲剛拿駕照的我，就算開個五菱面包都都想著彈射起步。
轉(zhuǎn)速表是五菱的極限，不是我的。
我乃至做過開著朋友的911從杭州回濟(jì)南，我的腰突便是從這兒起步的。
可是到了中年，目擊了自己從小到大知道的人開端陸陸續(xù)續(xù)走了后。
我悟了，力求自己不作死，才是最安全的。
所以我慫了。
都說存亡自有定數(shù)，但過馬路不看紅綠燈的逝世概率便是大啊。
所以我活到現(xiàn)在，略微有點危險的項目都不想碰。
我上一次坐過山車，仍是高中。
不是說我不相信游樂園的安全。
而是我單純的不想讓自己暴露在危險之中。
是，過山車出事端的概率很低很低，但我也沒有過山的出行需求，為啥要去坐這玩意呢？
為了找影響？
那我買基金就夠影響了。
同理，我也知道產(chǎn)生追尾事端的概率或許沒那么大。
我乃至都很少開車上高速。
可是我便是不能承受，把老婆孩子和MPV這種鐵皮屁股放在一同。
MPV的尾部安全感是吸能空間的物理特點給的，不是概率給的。
是抱負(fù)給我加固了全車結(jié)構(gòu)，車身改變剛度高達(dá)44000N·m/deg，整個白車身中高強度鋼和鋁合金的占比逾越78%給的。
你不搞這些給我，我哪敢開，哪敢讓老婆孩子坐著。
縱然MPV長處許多，可是第三排的事端圖片，讓我直冒盜汗。
感興趣的朋友能夠自己在網(wǎng)上搜搜。
每天看幾張，慎重開車一輩子。
5
是不是想說抱負(fù)這個車也有或許是為商務(wù)人士服務(wù)的呢？
盡管不掃除有這種或許，但這個價格+造型+純電技能。
大約率，是為了家庭服務(wù)的。
家用的話，看看我上面寫的那些和安全有關(guān)的。
一旦出了事端，三節(jié)變一節(jié)。
原地賽博升天，給南孚電池打廣告。
曩昔十幾年里轎車磕碰測驗的規(guī)范越來越苛刻，但都是針對往前開的。
至于被追尾后應(yīng)該什么樣，一向沒怎樣更新。
而抱負(fù)填補了這項空白，用逾越行業(yè)規(guī)范的要求測驗自己的安全性。
測驗的時分往死里整，便是為了實在狀況下能保命。
所以顧客樂意掏五十幾萬，一小部分是為規(guī)劃買單，更多是為了看它怎樣加固自己的。
裝甲這東西，便是靠錢疊出來的。
打lol都得掏錢才干買復(fù)生甲。
不掏出這份錢，我心里不安。
什么權(quán)利啊，金錢啊，榮譽啊。
這些都是活著才有用。
人都沒了，還聊這些干啥？
那都成陰間笑話了。
6
抱負(fù)造型盡管騷，價格盡管貴，可是它說這全部都是為了讓你更安全，你能怎樣辯駁他么？
辯駁不了。
抱負(fù)自己計算過，這種奶爸車，第三排有七成概率是坐小朋友，三成概率是坐爸爸媽媽。
這個和我小時分的體會差不多，我讀小學(xué)的時分，我爹就常常讓我坐在面包車的最終一排。
由于我個子矮，比較簡略鉆進(jìn)去，能夠在后邊擠一擠。
更后排也不是沒有過，我還記得跟發(fā)小一家出去玩兒，去秀麗川水庫。
開的是別克賽歐，他們4個大人在前后排，我和發(fā)小在后備廂。
所以第三排的安全，就變得非常重要了。
關(guān)于大部分的人來說，比較于保錢，他們真的很抱愧。
由于保命真的更重要。
MPV想要保命的榜首步是啥？
很簡略，給車堆料。
把能給你的安全裝備都給堆上。
MEGA的榜首步，搞定第三排的安全性。
做法簡略有用，先剖析事端最多的場景，然后依據(jù)場景逐個霸占（堆料）。
MPV第三排最常呈現(xiàn)的極點追尾事端場景大約分三類。
榜首類是美劇風(fēng)格，劇烈碰擊后三排的玻璃會碎。
第二類是韓劇風(fēng)格，車輛被掀翻后呈現(xiàn)接連翻滾，氣囊不行了。
第三類是日劇風(fēng)格，一些特別視點由于氣囊體積不行，第三排一擊斃命。
以上三種是美韓日電影中最常呈現(xiàn)的事端類型，完美符合了MPV的缺陷。
每一種都能夠貼在只狼里做結(jié)局。
為了保住第三排的命，針對緩沖空間，抱負(fù)MEGA的下車體從后防撞梁到第三排座椅后端預(yù)留800mm的吸能區(qū)域。
而上車體第三排乘客頭部間隔尾門玻璃690mm，確保尾門不會直接沖進(jìn)第三排。
而在結(jié)構(gòu)規(guī)劃上，一體式壓鑄后地板骨架，整個第三排座椅都在骨架的包覆范圍內(nèi)。
許多人吐槽一體壓鑄修起來貴，要整塊替換。
可是咱們要理解一個道理，假如連一體壓鑄都需求拿來修理，且是你要修你自己的車。
這時分，你要感謝你的車，救了你的命。
上面不是說到許多車由于氣囊時刻不行導(dǎo)致傷亡的么？
抱負(fù)MEGA的戰(zhàn)略便是，你極點，我更極點。
雙側(cè)選用了同等級中容積最大90升，長度最長3.2米的側(cè)氣簾，每側(cè)氣簾裝備雙氣體產(chǎn)生器，掩蓋全車三排。
氣囊保壓時刻能夠到達(dá)36秒，這是規(guī)程要求保壓時刻6秒的6倍。
直接把極點狀況拉滿。
主打一個充氣。
相同為了防止后排玻璃傷人，抱負(fù)MEGA后四角窗選用5mm的靜音夾膠玻璃。
玻璃周邊的鈑金結(jié)構(gòu)，也選用了熱成型鋼和高強鋼資料的加強件，用來包裹住玻璃，防止旮旯的玻璃碎裂形成二次損傷。
主打一個盡全力維護(hù)第三排乘客生命安全。
盡管中保研磕碰規(guī)范沒有要求磕碰后三排玻璃不能裂。
但這玩意就跟高考每科都及格只能確保你有個學(xué)上，你想上清北這個水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行相同，是個知識啊。
第三排坐的不是一般白叟便是孩子，這玻璃要跟冰糖葫蘆似的一碰就碎。
這不是扯么？
乍一聽覺得50多萬的車堆這個？
但細(xì)心一想，車原本就應(yīng)該給我這些才對啊。
性價比性價比，得有性命才干比。
抱負(fù)MEGA，最想要的便是維護(hù)一家人的安全。
你說做到這樣，就必定沒事了嗎？
講道理，不必定，究竟事端這東西有時分真的有不可抗力。
可是。
這個世界上的問題，有兩種。
一種叫誰都沒辦法。
一種叫我本能夠。
抱負(fù)MEGA，便是第二種。
它堆料都堆成這樣了，出事了，我只能怪自己命欠好或許技能不行，由于哪個車來了都是這樣的成果。
但假如是買了其他沒有那么多維護(hù)規(guī)劃和堆料規(guī)劃MPV出了工作，我只會怪自己為啥不買堆料的MEGA。
這個世界上的任何全部，都沒有我能活著更重要。
趙本山教師現(xiàn)已告知咱們，人生最苦楚的工作便是人走了，錢沒花了。
相同是MPV，我第三排開發(fā)了一套全新的具有專利技能的翻折座椅，要害受力途徑處靠背圓管選用高強度鋼，為的便是能夠讓第三排座椅具有最強的安全結(jié)構(gòu)。
尊下要怎樣應(yīng)對？
相同是MPV，我內(nèi)卷安全測驗，逾越中保研側(cè)碰新規(guī)，50公里磕碰，B柱生存空間約270毫米，遠(yuǎn)超中保研優(yōu)異限值180毫米。
首創(chuàng)第三排測驗規(guī)范，確保第三排的乘客能安全下車。
尊下又要怎樣跟著卷呢？
7
造型能夠極簡，但安全不能。
抱負(fù)MEGA怕的便是這個。
樂意花高價買車的人，怕的也是這個。
年青時敢自己開著車奔馳高速，那我問你，你現(xiàn)在敢?guī)е掀藕⒆右煌泼矗?/p>
時速180，賭一把？
要么讓全家早到家。
要么讓車換個新東家。
沒必要，真的沒必要。
這種危險，年青的時分覺得無所謂，乃至都覺得可笑。
等真的有了孩子之后，你就會意識到怕死，更怕家人出事。
啥也沒有我以及老婆孩子安全最重要。
開得穩(wěn)，才是最好的AEB。
安全性，要遠(yuǎn)比可玩性更重要一百倍。
由于你假如不安全了，你的全部都會變成他人的可玩性。
至于外觀的爭議，在安全水平對比下，反而顯得不那么重要了。
許多人覺得這個車太張揚太特性。
也有覺得太丑了。
不管怎樣，反正是和市面上你能看到的全部MPV拉開了距離。
貴不是缺陷，而是用來處理第三排不安全這個痛點的。
在安全的問題被搞定后，那些所謂的黑科技，比方充電十二分鐘能跑500公里才算是長處。
抱負(fù)造的MPV其實便是一臺，家用高鐵。
造型像高鐵相同，風(fēng)阻低，跑得遠(yuǎn)。
最重要的是安全性像高鐵。
真的穩(wěn)，才是真的好。
這一波，抱負(fù)算是玩理解了。
處理安全問題，才是家用MPV的僅有出路。
什么是性價比？
有性命，才干比其他。
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美國現(xiàn)在正面對一個嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)問題：其國債添加速度超越收入，而且沒有清晰的還款方案，這或許對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。現(xiàn)實上，本年美國的財務(wù)赤字估計將超越GDP的7%（約1.9萬億美元）。這一數(shù)字不只巨大，而且?guī)缀跏堑诙笈d旺經(jīng)濟(jì)體赤字/GDP比率的兩倍。
可是，這并不是美國政府債款問題的僅有警訊。2024年，美國的赤字和債款狀況仍然令人擔(dān)憂：
美國的公共債款在和平時期到達(dá)了歷史最高水平（34.62萬億美元），假如當(dāng)時趨勢繼續(xù)下去，毫無下降痕跡。
美國公共債款的年利息付出超越1萬億美元。
美國國債每100天添加1萬億美元，每年約添加3.6萬億美元。作為比照，西班牙本年的整個經(jīng)濟(jì)規(guī)劃約為1.7萬億美元。這是一切興旺國家中添加速度最快的。
國際錢銀基金組織（IMF）一般將關(guān)注點放在發(fā)展中國家，但現(xiàn)在敦促美國“急迫”處理其不斷添加的財務(wù)擔(dān)負(fù)，并預(yù)測到2032年債款/GDP比率將到達(dá)140%，現(xiàn)在為120.7%。
這些現(xiàn)實令人擔(dān)憂。全球最大且或許最具生機(jī)的經(jīng)濟(jì)體美國是否會墮入債款危機(jī)？假如是這樣，為什么沒有任何一位總統(tǒng)提名人或政黨有方案來削減債款？假如沒有人反轉(zhuǎn)這一趨勢，這將怎么影響國際？
關(guān)于像美國這樣GDP全球最大且在全球債券和錢銀商場中占有主導(dǎo)地位的國家，其債款是否成為問題并沒有簡略的答案。假如債款是以該國自身的錢銀計價的（如美國一切的債款），而且該國的債券有微弱的需求（對美國來說的確如此），那么債款危險會較小。一般，經(jīng)濟(jì)學(xué)家會檢查債款/名義GDP比率，例如IMF說到的比率。在這一指標(biāo)上，許多興旺國家的債款/GDP比率高于美國（日本、意大利、希臘和西班牙）。沒有清晰的上限超越哪個債款會進(jìn)入危機(jī)形式，但自金融危機(jī)和疫情以來，超越100% GDP的數(shù)字已變得相對遍及。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家還會檢查利率以確認(rèn)債款是否是一個問題。快速添加和低利率使債款可繼續(xù)，但當(dāng)時者下降而后者上升時，問題就會呈現(xiàn)。曾有一群急進(jìn)派稱為商場錢銀主義者，他們以為只需政府開銷成功促進(jìn)添加，具有強勢錢銀的國家（如美國）就永不用憂慮其債款。可是，自從利率攀升到2001年以來的最高水平，他們就變得安靜了。
在靜態(tài)比較中，美國的債款看起來仍相對安全。問題在于債款的動態(tài)改變。債款/GDP比率現(xiàn)在或許在“可承受”的范圍內(nèi)，但比率中的分子和分母都在不斷改變。快速的美國添加率協(xié)助緩解了債款的添加。可是，未來添加放緩，加上債款的快速上升，將會產(chǎn)生相反的作用。如前所述，美國的債款/GDP比率在興旺國家中添加最快。
另一個動態(tài)改變是美國的利率。在2009-2022年超低利率時期，債款成為嚴(yán)峻問題的或許性被忽視。諾貝爾獎獲得者保羅·克魯格曼將GDP添加和利率之間的聯(lián)系比作雪：假如GDP添加高于利率，債款就會“消融”；但假如低于利率，它就會“滾雪球”。在最近一個季度，美國名義GDP添加為5.37%，而債款的均勻利率從2022年1月的1.56%攀升至3.27%（10年期國債為4.35%）。添加仍高于利率，但距離在縮小，而添加趨勢看起來在下降。雪球階段或許不遠(yuǎn)了。
而且沒有痕跡標(biāo)明美國有方案操控局勢。自20世紀(jì)70年代中期以來，美國的財務(wù)赤字一向是一個緩慢問題，除了在比爾·克林頓總統(tǒng)任期內(nèi)的時刻短中止（1998-2001年）。自金融危機(jī)、特朗普稅改和疫情以來，赤字越來越大。
全球出資者或許會得出結(jié)論，美國債款已成為一個無法處理的政治問題。
更糟糕的是，赤字在快速添加的狀況下仍然存在。一個健康的政府預(yù)算應(yīng)在經(jīng)濟(jì)快速添加時顯現(xiàn)盈利，而在經(jīng)濟(jì)困難時顯現(xiàn)赤字（這意味著債款應(yīng)只在“壞”年添加）。除了疫情闌珊外，自2018年以來，美國的添加速度一向快于其“抱負(fù)”速度。這應(yīng)推進(jìn)其預(yù)算走向盈利，但相反，美國的赤字和債款變得越來越大。
這是怎么產(chǎn)生的？不久前，美國政治版圖上還有財務(wù)保守派。但里根革新和隨后跟從他的茶黨急進(jìn)派立誓永不加稅，只削減開銷，使共和黨在稅收問題上毫不動搖。美國稅收占GDP的份額在興旺國家中是最低的之一，而且還在繼續(xù)下降。假如稅收下降而開銷繼續(xù)上升，由于軍事沖突、養(yǎng)老金和晚年醫(yī)療保健開銷的添加、綠色轉(zhuǎn)型的出資以及利息付出自身，赤字將呈指數(shù)添加。拜登總統(tǒng)提議對高收入者加稅以協(xié)助縮小距離，但他有新的開銷方案，而提名人唐納德·特朗普期望繼續(xù)減稅。
假如現(xiàn)在的趨勢繼續(xù)，債款繼續(xù)上升，而國會視若無睹，這對國際意味著什么？
美國債款違約的或許性極低。美國憲法在第十四修正案的一條不為人知的內(nèi)戰(zhàn)后條款中好像制止政府債款違約。即使是一個急進(jìn)的國會也不太或許在一次又一次的債款上限堅持中冒著不付出的危險。
可是，一個國家不用違約，全球債券商場就會驚懼，尤其是假如這個國家是美國。假如利息付出繼續(xù)飆升，而無法達(dá)到操控不斷上升的債款的協(xié)議，全球出資者或許會得出結(jié)論，美國債款已成為一個無法處理的政治問題。假如產(chǎn)生這種狀況，美國債券的買家要么挑選其他非美國財物（或許性較小），要么要求更高的利率以繼續(xù)樂意購買美國債券（很或許）。跟著決心削弱，美國利率將飆升，美國股市將遭受沖擊，短期融資商場將受到限制。債款付出將飆升。這將引發(fā)一個惡性“末日循環(huán)”——更高的利率、更多的危險、下降添加一起進(jìn)一步推高利率和債款——這將影響美國和國際其他地區(qū)的添加和財富，并使債款擔(dān)負(fù)更重。假如產(chǎn)生資金從美元撤離，美國錢銀將價值降低，加重這一循環(huán)。美元價值降低將推高美國通脹，迫使其央行以更高的利率作出反應(yīng)，或許暫時加強美元，但會引發(fā)全球范圍內(nèi)的加息，進(jìn)一步削減美國和全球的添加。
終究，對美國最長時刻的晦氣影響將是國際對其經(jīng)濟(jì)作為“避風(fēng)港”的信賴沖擊。幾十年來，美國國債一向被視為全球最安全的金融財物，美元是全球的儲藏錢銀。假如這種信賴損失，影響也或許繼續(xù)幾十年，使美國失掉以全球最低利率告貸的特權(quán)。
但這兒描繪的一系列事情也會對其他國家和全球交易與本錢活動產(chǎn)生影響，或許會令許多喝彩“全能美元”式微的人感到驚奇。美元的主導(dǎo)地位使國際買賣比在有許多競賽參閱錢銀的國際中更簡略、更廉價。對多種錢銀價值改變的對沖本錢將上升，使交易和出資更貴重。兩者都將受挫，推進(jìn)國際進(jìn)一步走向割裂的錢銀和出資商場，腐蝕全球化。
短期內(nèi)，沒有簡略的代替美元或美國國債的挑選。跟著時刻的推移，商場將逐步轉(zhuǎn)向一些代替品：歐元？人民幣？加密錢銀？終究的金磚國家錢銀？沒有顯著或當(dāng)即可行的挑選，過渡或許會困難且價值昂揚。到某個時分，國際將學(xué)會習(xí)慣多樣性、更高的利率和買賣本錢，或許會削減全球化和添加。
這一切紛歧定會產(chǎn)生。11月推舉后的新一屆美國國會或許會決議承受其顯著急迫的使命，處理債款問題。這或許嗎？在國家不確認(rèn)其總統(tǒng)提名人是誰的狀況下，這個問題無法回答。
有一個光亮的遠(yuǎn)景。全球經(jīng)濟(jì)和金融部門的作業(yè)機(jī)會將激增，由于需求越來越多的專家來評價和對沖危險，并在一個天壤之別的國際中比較錢銀、交易和出資挑選。
美國債款危機(jī)：全球經(jīng)濟(jì)的潛在要挾
經(jīng)濟(jì)觀察報 社論 本文作者為西班牙IE商學(xué)院教授Gayle Allard。美國現(xiàn)在正面對一個嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)問題：其國債添加速度超越收入，而且沒有清晰的還款方案，這或許對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。現(xiàn)實上，本年美...
孫穎莎初次參賽，張本智和爭衛(wèi)冕，乒乓球亞洲杯今天開拍
【環(huán)球時報報導(dǎo) 記者 李萌】在海外完畢WTT多項賽事之后，國乒球員再接再勵趕回國內(nèi)，持續(xù)參與本周打響的亞乒聯(lián)尖端單打賽事——乒乓球亞洲杯將于2月19日至23日在深圳舉行，作為亞洲杯改制晉級后的首屆賽事...
綠軍防止連敗，塔圖姆30分6籃板，波爾津吉斯23分，布朗20分6籃板6助攻。懷特12分。
戲法兩連敗，安東尼23分7籃板，班凱羅21分，小卡特14分9籃板。（NBA官網(wǎng)）
塔圖姆30+6波神23分 凱爾特人主場輕取戲法
北京時間1月18日，NBA常規(guī)賽繼續(xù)進(jìn)行，凱爾特人在主場以121-94輕取戲法。綠軍防止連敗，塔圖姆30分6籃板，波爾津吉斯23分，布朗20分6籃板6助攻。懷特12分。戲法兩連敗，安東尼23分7籃板，...