說到娛樂圈里那幾位風(fēng)頭正勁的小鮮肉,楊洋絕對(duì)是其中的佼佼者。他那陽光帥氣的外表,加上扎實(shí)的演技,簡直讓人無法移開眼睛。今天,就讓我?guī)阋黄饋碓敿?xì)了解這位人氣小生的個(gè)人資料和簡歷吧!
一、基本信息
楊洋,1991年9月9日出生于上海,中國內(nèi)地男演員、模特。他身高188cm,體重70kg,典型的東方美男子形象。楊洋從小就對(duì)表演藝術(shù)有著濃厚的興趣,這也為他后來的演藝生涯奠定了基礎(chǔ)。
二、演藝經(jīng)歷
1. 模特生涯
在正式進(jìn)入演藝圈之前,楊洋曾是一名模特。2008年,他參加了新絲路模特大賽,并獲得了全國總決賽亞軍。此后,楊洋開始活躍在時(shí)尚界,為多個(gè)知名品牌走秀,逐漸積累了一定的人氣和知名度。
2. 影視作品
2010年,楊洋參演了首部電視劇《紅樓夢(mèng)》,在劇中飾演賈寶玉。雖然這部劇并未讓他大紅大紫,但楊洋憑借出色的表現(xiàn),逐漸被觀眾所熟知。
2013年,楊洋在電視劇《微時(shí)代》中飾演男主角何小峰,憑借該劇獲得了廣泛關(guān)注。此后,他又在多部影視作品中擔(dān)任男主角,如《盜墓筆記》、《微微一笑很傾城》、《全職高手》等。
3. 電影作品
2016年,楊洋主演了電影《從你的全世界路過》,在片中飾演男主角陳末。這部電影讓他獲得了更多關(guān)注,也讓他成為了當(dāng)之無愧的票房擔(dān)當(dāng)。
三、個(gè)人榮譽(yù)
1. 2014年,楊洋憑借電視劇《微時(shí)代》獲得第13屆華鼎獎(jiǎng)中國最佳新銳演員獎(jiǎng)。
2. 2015年,楊洋獲得第22屆上海電視節(jié)白玉蘭獎(jiǎng)最佳男主角提名。
3. 2016年,楊洋憑借電影《從你的全世界路過》獲得第8屆澳門國際電影節(jié)最佳男主角獎(jiǎng)。
四、生活趣事
1. 楊洋曾自曝,自己小時(shí)候是個(gè)“小胖墩”,后來通過努力減肥,才擁有了現(xiàn)在的身材。
2. 楊洋喜歡打籃球,曾表示籃球是他生活中不可或缺的一部分。
3. 楊洋在拍攝《微微一笑很傾城》時(shí),與鄭爽的甜蜜互動(dòng),也讓觀眾感受到了他們之間的默契。
五、未來發(fā)展
作為一名優(yōu)秀的演員,楊洋在未來的演藝道路上,有望繼續(xù)為我們帶來更多精彩的作品。相信在不久的將來,他一定會(huì)成為華語娛樂圈的領(lǐng)軍人物。
楊洋這位人氣小生,憑借自己的努力和才華,在娛樂圈中取得了不俗的成績。讓我們期待他在未來的日子里,為我們帶來更多驚喜吧!
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本報(bào)(chinatimes.net.cn)記者李貝貝 上海報(bào)導(dǎo)
獲益全球經(jīng)濟(jì)的弱復(fù)蘇、老舊船只替換、短期地緣抵觸和航運(yùn)業(yè)環(huán)保方針晉級(jí)等事情催化,造船正處于新一輪上行期。
接近年末,包含滬東中華、中遠(yuǎn)海能、江門航通船業(yè)等在內(nèi)的多家龍頭船企還在繼續(xù)接單。值得一提的是,商場對(duì)高質(zhì)量船只的需求繼續(xù)進(jìn)步,高技能、高難度、高附加值船型的訂單份額不斷添加。
“綠色環(huán)保船型的展開趨勢(shì)是很明顯的?!睖麞|中華相關(guān)專家向《華夏時(shí)報(bào)》記者表明,滬東中華本年共接受51艘新船,合同金額超800億元,其間綠色環(huán)保船型占絕大多數(shù)。
跟著船只業(yè)景氣量的繼續(xù)進(jìn)步,2023年以來,多家從前破產(chǎn)的船廠相繼“涅槃重生”。11月11日,2020年脫離造船業(yè)的廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司(下稱“廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工”)發(fā)文稱,公司安排舉行造船重啟工作方案執(zhí)行階段專題會(huì),要求“厚實(shí)執(zhí)行重啟造船的各項(xiàng)工作”。
多家破產(chǎn)船廠涅槃重生
我國最大修船廠之一廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司正在重啟造船事務(wù),并已接受多艘訂單。
11月11日,微信大眾號(hào)“廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工”發(fā)文稱,公司安排舉行造船重啟工作方案執(zhí)行階段專題會(huì)。會(huì)上,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求“制作體系全體人員統(tǒng)一思想,以高度的責(zé)任感和使命感,厚實(shí)執(zhí)行重啟造船的各項(xiàng)工作”。
4天后,11月15日,據(jù)貿(mào)易風(fēng)音訊,總部坐落希臘的航運(yùn)公司Monte Nero Maritime近來已向廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂貨了至多4艘50000載重噸MR型制品油輪,榜首批船估計(jì)將于2027年交給。
揭露材料顯現(xiàn),廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工于2020年脫離造船業(yè),轉(zhuǎn)型鋼結(jié)構(gòu)事務(wù)。但本年7月12日,微信大眾號(hào)發(fā)表,本年以來,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工先后接受了2艘20000噸轉(zhuǎn)載駁船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999噸甲醇加注船新造項(xiàng)目。“經(jīng)過多年的砥礪展開,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工沉積了深沉的制作經(jīng)歷,正致力于刻畫中小型油化船以及海工輔佐船的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌?!痹撐姆Q。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工并未個(gè)例。據(jù)揭露材料,許多中小型船廠曾在此前的商場闌珊時(shí)期退出造船職業(yè)。但近2年來,已有包含恒力重工、大船海工、新江洲船只重工、泉州船廠、舜天船廠、揚(yáng)州國裕船只等破產(chǎn)船廠涅槃重生。
例如,2022年7月,恒力集團(tuán)建立恒力重工集團(tuán),耗資21.1億元競拍收買擱置十年之久的原STX大連財(cái)物,全力打造世界一流高端船只制作基地,要點(diǎn)展開船只制作、海洋工程、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密鑄造等板塊。
2023年1月28日,坐落大連長興島的恒力重工工業(yè)園正式運(yùn)營。據(jù)克拉克森計(jì)算,到現(xiàn)在,恒力重工手持訂單合計(jì)82艘1119.1萬載重噸,其間包含56艘散貨船、6艘VLOC、10艘油船和10艘集裝箱船,交船期排至2027年。
本年10月底,2014年就已中止接商單的江蘇熔盛重工被曝已從地中海航運(yùn)(MSC)取得一筆12艘新船的大訂單。有音訊稱,熔盛重工最快將于11月底有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作,現(xiàn)在正緊鑼密鼓地進(jìn)行重啟前的準(zhǔn)備工作,包含人員招募、船廠設(shè)備修正以及工商信息的改變等。
全球新造船出資仍然潛力巨大
多家船企重獲重生的背面,造船職業(yè)行情正繼續(xù)上揚(yáng)。據(jù)國金證券于11月8日發(fā)布的研報(bào),獲益船只更新替換、地緣抵觸以及航運(yùn)業(yè)環(huán)保方針催化,當(dāng)時(shí)全球造船職業(yè)正處于新一輪上行周期。
職業(yè)高景氣量繼續(xù),我國船只工業(yè)也連續(xù)了杰出展開勢(shì)頭。依據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù),本年前三季度,我國造船業(yè)三大目標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步添加。其間,造船竣工量同比添加18.2%,新接訂單量同比添加51.9%,手持訂單量同比添加44.3%。本年前三季度,我國造船三大目標(biāo)以載重噸計(jì),別離占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。
這樣的狀況還在連續(xù):接近年末,近期多家龍頭船企現(xiàn)已“爆單”,但訂單仍“接到手軟”,且訂單中高技能、高難度、高附加值船型占有了較大比重。
11月5日,我國船只集團(tuán)旗下滬東中華與和平船務(wù)有限公司簽定5艘9000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船制作合同。到現(xiàn)在,滬東中華手持訂單合計(jì)86艘,在單體船廠中排名全球第四、國內(nèi)榜首。
據(jù)了解,滬東中華在2024年共接受51艘新船,合同金額超越800億元人民幣,其間綠色環(huán)保船型占絕大多數(shù)?!按簧虉鲈蹅兛春?類船:一類是以LNG為燃料的雙燃料船,另一類是LNG運(yùn)輸船。”滬東中華相關(guān)專家向《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹說,公司現(xiàn)在接受到的訂單首要便是這2大類。
該專家進(jìn)一步指出,從趨勢(shì)看,到2028年末,全球LNG燃料船將增至1000多艘,而2010年時(shí)全球僅21艘。10月份,全球范圍內(nèi)簡直每天下單1艘LNG燃料船?!霸蹅儽灸杲恿?6艘集裝箱船,算是前史最好成果,其間超越一半都是LNG雙燃料箱船,所以綠色環(huán)保船型的展開趨勢(shì)是很明顯的?!?/p>
到本年10月,同屬我國船只旗下的廣船世界全年船海交船使命已提前完成,創(chuàng)下近10年來最好成果。據(jù)悉,該公司現(xiàn)在手持船只訂單已超84艘,總金額超越500億元,合同交船期已排至2028年。廣船世界辦公室高檔事務(wù)經(jīng)理彭永桂近期向《華夏時(shí)報(bào)》記者表明,看好接下來的船只商場,廣船世界將活躍經(jīng)過展開精密辦理,進(jìn)步出產(chǎn)功率,加插部分訂單。
結(jié)合多家上市公司的訂單狀況以及職業(yè)狀況,業(yè)界判別,造船業(yè)的景氣量還將繼續(xù)較長時(shí)刻。
江海證券研報(bào)以為,全球商船船隊(duì)老齡化或?qū)⒊蔀樾鲁B(tài),擴(kuò)展產(chǎn)能將是急需解決的問題。為緊抓職業(yè)展開機(jī)會(huì),增強(qiáng)全球商場位置,我國造船廠進(jìn)入擴(kuò)產(chǎn)建造階段。“中長期來看,在全球需求添加、船只更新?lián)Q代以及我國船廠擴(kuò)產(chǎn)繼續(xù)推動(dòng)的布景下,我國的船只制作工業(yè)將堅(jiān)持高景氣量,工業(yè)鏈相關(guān)公司將繼續(xù)獲益?!痹摲菅袌?bào)指出。
近期,克拉克森研討也上調(diào)了2024年新船訂單猜測,估計(jì)全年新船訂單約為2,200艘、合11,000萬總噸。以噸位計(jì),較2023年上漲26%。“在全球船隊(duì)規(guī)劃已較2008年的規(guī)劃擴(kuò)張一倍的當(dāng)下,未來全球新造船出資仍然潛力巨大?!辈贿^,克拉克森研討著重,當(dāng)時(shí)造船產(chǎn)能逐步添加,但對(duì)比上一輪周期,克拉克森以為“全球除我國以外不具備很多的產(chǎn)能重啟和擴(kuò)張潛力”。
責(zé)任編輯:張蓓 主編:張?jiān)?/p>
滬東中華自主研制規(guī)劃9000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力集裝箱船。 圖源:滬東中華公號(hào)本報(bào)(chinatimes.net.cn)記者李貝貝 上海報(bào)導(dǎo)獲益全球經(jīng)濟(jì)的弱復(fù)蘇、老舊船只替換、短期地緣...
5月4日15時(shí)56分福建省莆田市仙游縣8歲男童鄒某樽在石谷解山頂迷路救援人員稱其失聯(lián)方位坐落海拔1600米至1700米左右事發(fā)后當(dāng)?shù)卣⒐?、消防等部分?duì)石谷解一切進(jìn)出通道及要點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行拉網(wǎng)式排查迷...