作者丨周到
頭圖丨視覺我國
蘋果造車,關(guān)于轎車職業(yè)來說便是個“鬼”。由于關(guān)于這款車,聽的人多,見的人少,但又不會有人真的不拿它當(dāng)回事。
不過這款車現(xiàn)在,又一次跳票了。美國東部時刻1月23日,媒體征引知情人士音訊稱,蘋果造車方向又一次產(chǎn)生調(diào)整,將從開發(fā)全自動駕馭轎車轉(zhuǎn)為“有限自動駕馭功用”的電動轎車。也便是說,這款車的智駕等級將為L2+級,和特斯拉Model Y、問界智駕版、抱負(fù)L9、蔚來ET7以及小鵬P7i看齊。
不知道你怎樣想,橫豎這話筆者聽起來怪魔幻的。
更令人遺憾的是,依據(jù)上述媒體發(fā)布的信息,蘋果轎車終究的上市時刻將被推延到2028年,也便是4年之后。依照轎車職業(yè)包含整車渠道在內(nèi),從0開端打造一款車需求3-5年的研制周期來看,蘋果轎車這回恐怕又一次“從0開端”了。
那么問題就來了:蘋果造車,為何總在重復(fù)搖晃?