華容洞庭湖大堤決口24小時：有搶險貨船被洪水沖走受損，經施救后脫險

liukang20243個月前 (04-14)正能量吃瓜147

湖南華容縣團洲鄉的日子繞不開水。1996年的潰垸、比年的高洪侵襲……這兒被認為是全縣甚至岳陽全市防汛抗洪的主陣地。

2024年7月6日，湖南省華容縣團洲垸洞庭湖一線堤防管涌。視覺我國圖

“垸”，既指沿江、沿湖地帶環繞地步、房子等構筑的堤堰，也泛指堤內的區域。因為水系雜亂，與其他大江大河保護區不同，洞庭湖區由一個個垸區相連構成，垸區與洞庭湖、垸區與河流、垸區與垸區之間，經過等級不同的堤防隔絕。

團洲鄉就坐落華容縣境內東南部團洲垸內，這兒的防洪大堤長20.8公里，其間注滋口河河堤5.6公里，東洞庭湖湖堤15.2公里。

據湖南省應急辦理廳通報，7月5日16時許，岳陽市華容縣團洲鄉團北村團洲垸洞庭湖一線堤防(樁號19+480)發生一處重大管涌險情。當日17時48分許，緊迫封堵失利，導致堤堰決堤（經開端勘察，決堤口寬度約10米）并在展開。到6日12時許，堤堰決口寬約220米，垸內均勻水深約5米。湖南日報報導稱，到7月6日17時，團洲垸決口現已過雙向“進占”方法，封堵了5米左右。后續跟著水流等要素影響，堵口作業難度將會增大。

雙向“進占”是指把物料倒入潰口處，開端進行封堵。在湖南日報報導中，水利專家猜測，穩妥起見，合龍大約需求10萬方物料。

另據央視新聞報導，7月6日，應急辦理部救援協諧和預案辦理局副局長劉新軍介紹，開端研判，六至七天能夠完結最終封堵使命。

10萬方物料從哪里來？

一方有難，八方援助。岳陽日報7月6日上午音訊說到，5.56萬噸塊石現已緊迫從華容周邊縣市區、常德、益陽、長沙等地調撥。

據汨羅市融媒體中心音訊，接到岳陽市防汛抗旱指揮部指令后，汨羅市委、市政府高度重視，當即調度應急辦理局、歸義鎮、楚之晟集團、樂福田礦山等部分單位，展開物資裝載和運送作業。歸義鎮50名黨員干部連夜裝沙袋，樂福田礦山加班加點裝載塊石，緊迫集結全市60臺裝2000噸的后八輪貨車，分兩批發車援助華容。

5日晚上9點40許，第一批30臺車宣布，隨后，第二批30臺車，7臺半掛車滿載著9000袋沙包、8萬平方米彩條布和6把油鋸也先后宣布，現在救災物資已抵達目的地。7月6日，汨羅市將持續分配8000噸塊石援助華容，為華容決堤險情提前掃除助一臂之力。

7月5日，湖南常德市防汛抗旱指揮部緊迫調度桃源、石門、鼎城、臨澧等多個縣區的135名應急力氣，調派118輛載滿8000噸塊石大車和多輛應急指揮車趕往岳陽市華容縣團洲垸進行聲援。

“要堅決執行省委省政府調度指令，竭盡所能、全力支持岳陽市華容縣防汛抗災作業，做到第一時間安排、第一時間籌措、第一時間送達。”7月6日上午，常德市委書記羅毅君在市應急指揮中心掌管舉行全市防汛抗災視頻調度會上著重。

其間，臨澧縣應急辦理局緊迫調派20臺車輛載滿1200噸塊石趕往岳陽市華容縣團洲垸進行聲援。第一批10臺滿載塊石車輛已于7月5日晚連夜動身，第二批10臺滿載塊石車輛于7月6日上午動身，抵達華容縣后承受當地防指指揮，參加搶險作業。

常德市防汛抗旱指揮部調度多個縣區載滿塊石的車輛已趕往華容縣進行聲援。

另據石門融媒音訊，7月6日下午1點30分左右，第二批40輛滿載2000多噸砂石的貨車在安慈高速石門段入口處集結，預備前往華容進行援助。

接到上級指令告訴后，石門縣應急辦理局當即呼應，已于5日調度貨車，運送1200多噸砂石，前往華容進行援助。

石門縣應急辦理局黨委委員、總工程師向曹宏表明，“昨日安排了20車砂石運往了抗洪一線，今日咱們又調度了40輛車，裝滿砂石整裝待發，我和這些司機同志們一道前往抗洪一線，展示咱們石門人的風貌和風格。”

稍早前的7月3日，微信大眾號岳陽廣電曾轉發了一篇華容新聞網報導，該報導介紹了華容縣其時的防汛物資儲藏狀況：

全縣儲藏防汛砂卵石16.5萬方，儲藏塊石3.41萬方，儲藏了38個鋼筋籠、34個砼立方四面體等特種搶險物資，并擬定了“車船代倉”計劃。在應急救援器件方面，還儲藏防汛專用帳子248頂、沖擊舟10艘、橡皮艇10艘、救生衣2160件、救生圈1575只，并與具有必定規劃車輛、砂石自卸駁船的運送企業以及具有吊車、挖機等工程機械的施工單位、租借單位建立了聯絡機制和辦理臺賬。

音訊還說到，7月2日，六門閘外水位抵達34.1米，高出警戒水位0.6米。在洞庭湖團洲防衛堤段，2艘“以船代倉”應急搶險船、18輛“以車代倉”應急搶險車分三個營地駐扎在險情易發區和重要防洪工程周邊，隨時預備投入戰役。

水利部：早猜測、早發現、早處置是要害

揭露報導中，此次潰口是這樣發生的：

7月5日15時32分，團洲鄉報險稱團北堤段堤面發生陷落。

15時45分，華容縣工程處險組抵達現場，發現一處堤面下陷1.5米，堤身內坡有很多出水，流量約2立方米每秒。當地當即集結裝滿沙石車輛趕至現場進行緊迫封堵。

17時48分許，緊迫封堵失利，堤堰決堤，經開端勘察，決堤口寬度約10米。

當晚，潰口又擴大到100米以上。

洶涌新聞注意到，搶險現場也曾呈現險情。

7月6日，微信大眾號“湖南水運”刊文介紹，7月6日7時40分左右，岳陽市水運業務中心水上交通救援指揮所接到報警稱，一艘在華容團洲大堤決口處進行緊迫搶險的貨船“湘岳陽貨2251”于5日晚間被洪水沖至堤堰內，構成船只舵葉受損，失掉動力，懇求援助。

施救拖船接近事端貨船進行施救。

接警后，該所會同岳陽市交通運送歸納行政法律支隊海事法律大隊作業人員駕馭“湘交巡0702”火速趕赴現場進行處置，并緊迫和諧拖船趕往救助。11時左右，緊迫征調打撈工程船“湘岳陽工2003”抵達事端現場。經現場研討，各方救援力氣共同商定了施救計劃。經過兩個多小時的施救，“湘岳陽貨2251”于13時57分順暢脫險。據悉，事發時該船船員及時棄船逃生，未構成人員傷亡。

現在，在封堵團洲垸一線大堤決口之外，當地正趕緊加固“第二道防地”。

新華社報導指出，“第二道防地”是離決口約兩公里處的錢團間堤，這是一道橫亙在團洲垸和錢南垸之間、長約14.3公里的間堤，要想不讓洪水持續暴虐，吞沒近鄰的錢南垸，就必須趕快加固這道土堤。專家介紹，6日正午，跟著破堤而入的洪水涌入垸內，錢團間堤擋水面越來越大，堤身的土壤水分含量升高，滲漏等險情現已連續呈現，且在明后天或許呈現得更密布。因而“第二道防地”的防衛至關重要，必需要嚴厲依照技能規范加固，并24小時不間斷地緊密巡查，絕不能有任何忽略。

另外在7月6日黃昏，水利部微信大眾號“我國水利”發文介紹，洞庭湖的構成閱歷了一個由小變大、由大變小的演化進程，歷史上長江洪流帶來很多泥沙涌入洞庭湖區后沉降。洞庭湖區堤防根本為土堤，地基大多直接坐落在脆弱的黏土、粉質黏土之上，下部大多還存在淤泥質土及粉細砂、砂礫石等不良松軟地層，堤防存在的工程地質問題和險情風險較多。洞庭湖區3級以上堤防中有約600公里砂質根底滲漏嚴峻堤段，在洞庭湖漲水之后，在堤外洪水浸透壓力影響下，易在堤防及垸區發生重大管涌、留土險情、垮坡險情等。管涌最近的距堤腳有30米至50米，最遠的距堤腳能抵達1000米至1500米，給巡堤查險增加了不小難度。此外，白蟻等害堤動物在洞庭湖區散布廣泛、繁衍速度快，易掏空堤防引發縫隙等險情。針對慣例險情，水利工程技能人員現已構成了系統完好、便于操作的處置技能計劃和應對預案，但早猜測、早發現、早處置是要害。

水利部方面介紹，新我國建立以來，黨中央、國務院高度重視洞庭湖管理作業，先后展開了1954年堤垸修正、洞庭湖區“一期管理（1986年—1996年）”“二期管理（1997年—2007年）”“近期管理（2008年至今）”等多階段管理，湖區水利建設獲得巨大成就，開端建成了較完善的防洪排澇系統，但管理規范、速度等仍然不能滿意當地經濟社會展開需求。

這篇文章還說到，據水文部分猜測，洞庭湖周邊超警水位還將保持一段時間，現在仍有約1200公里堤防處于超警狀況。堤防在高水位長期浸泡后，退水期愈加風險，險情不可怕，就怕沒及時發現。當時，水利部、水利部長江水利委員會、湖南省水利廳及當地水利部分預置技能力氣，在洞庭湖區輔導做好應急搶險作業，湖區當地政府安排有約7.3萬人在24小時巡堤查險。各地和各單位必須建立底線認識、極限思想，安排好人員強化巡查質效，確穩妥情早發現早處置。

洶涌新聞記者鐘煜豪

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